VRGineers XTAL 3 VR

Zapytaj o cenę i dostępność info(@)pronetkrakow.com
 
VRgineers XTAL 3 VR – profesjonalne gogle VR do szkolenia pilotów i symulacji

Producent - Vrgineers, Inc. Czechy, produkcja Czechy
 
VRgineers XTAL 3 VR to profesjonalne, przewodowe gogle wirtualnej rzeczywistości zaprojektowane przede wszystkim do szkolenia pilotów cywilnych i wojskowych oraz budowy zaawansowanych stanowisk symulacyjnych. Urządzenie oferuje rozdzielczość 3840 × 2160 pikseli na każde oko, bardzo szerokie pole widzenia, zintegrowane śledzenie wzroku i dłoni oraz możliwość współpracy z wieloma profesjonalnymi systemami śledzenia pozycji.

Producent oficjalnie wskazuje zastosowanie XTAL 3 VR w profesjonalnym szkoleniu lotniczym i obronnym. Gogle są również oznaczone jako zgodne z TAA. Nie oznacza to jednak deklarowanej odporności zgodnej z normami wojskowymi ani przeznaczenia do użytkowania w warunkach polowych.

Dla kogo jest ten produkt?

– Ośrodki szkolenia pilotów cywilnych i wojskowych.
– Producenci oraz integratorzy symulatorów lotniczych.
– Siły zbrojne i organizacje sektora obronnego budujące stacjonarne systemy szkoleniowe.
– Linie lotnicze, szkoły lotnicze i centra szkolenia załóg.
– Laboratoria badające zachowanie operatora, percepcję, kierunek patrzenia i procedury wykonywania zadań.
– Firmy przemysłowe wykorzystujące zaawansowane wizualizacje, cyfrowe prototypy i środowiska symulacyjne.
– Użytkownicy profesjonalnych symulatorów wymagający szerokiego pola widzenia i wysokiej czytelności instrumentów.

VRgineers XTAL 3 VR – specyfikacja techniczna
Typ urządzenia: profesjonalne gogle VR [Virtual Reality – wirtualna rzeczywistość], zaprojektowane przede wszystkim do szkolenia pilotów i symulacji lotniczych.
Rozdzielczość: 3840 × 2160 pikseli na każde oko.
Łączna deklarowana rozdzielczość: 8K.
Typ wyświetlaczy: dwa szybko przełączające się wyświetlacze LCD 4K.
Częstotliwość odświeżania: 75 Hz przy rozdzielczości 4K na każde oko.
Częstotliwość odświeżania w trybie QHD: 120 Hz na każde oko.
Domyślne poziome pole widzenia: 140°.
Domyślne pionowe pole widzenia: 90°.
Maksymalne eksperymentalne poziome pole widzenia: 180°.
Maksymalne eksperymentalne pionowe pole widzenia: 120°.
Konstrukcja optyczna: niestandardowe soczewki typu non-Fresnel.
Korekcja obrazu: algorytmy korygujące aberrację chromatyczną i dystorsję beczkową.
Obsługa soczewek korekcyjnych: możliwość zastosowania indywidualnie przygotowanych wkładek korekcyjnych.
Eye tracking [śledzenie wzroku]: zintegrowany system analizy kierunku spojrzenia.
Częstotliwość eye trackingu: natywnie 120 Hz, maksymalnie do 210 Hz.
Funkcje eye trackingu: analiza spojrzenia oraz wizualizacja wyników w postaci map cieplnych.
Foveated Rendering: obsługiwany.
Timewarp: obsługiwany.
Hand tracking [śledzenie dłoni]: wbudowany czujnik Ultraleap działający w podczerwieni.
Automatyczna regulacja IPD [Interpupillary Distance – rozstaw źrenic]: zakres od 56 do 74 mm.
Domyślny system śledzenia pozycji: Lighthouse, zgodny ze SteamVR.
Dodatkowo obsługiwane systemy śledzenia: ART, OptiTrack, Polhemus, Vicon oraz rozwiązania niestandardowe.
Połączenie w wariancie VirtualLink: przewód o długości 5 m.
Alternatywne połączenie: DisplayPort 1.4.
Interfejs USB: USB 3.2 Gen 2.
Zasilanie: 12 V, 3 A.
Długość przewodu w konfiguracji DisplayPort/USB: 5 m.
Obsługiwany system operacyjny: Microsoft Windows.
Sterowniki VR: SteamVR i OpenXR.
Obsługiwane silniki: Unity, Unreal Engine oraz inne silniki poprzez odpowiednie wtyczki.
Biblioteki programistyczne: C++.
Obsługiwane interfejsy graficzne: DirectX, OpenGL i Vulkan.
Obsługiwane symulatory komercyjne: Prepar3D, X-Plane 11, X-Plane 12, Microsoft Flight Simulator, Aerofly FS i FlyInside.
Obsługiwane systemy profesjonalne: Prepar3D, X-Plane 11/12, VBS3, VBS4, Blue IG, MAK, multiSim, Metrea i rozwiązania Aechelon Technology.
Masa gogli bez systemu mocowania na głowie: 600 g.
Wymiary gogli: 293 × 123 × 113 mm.
Możliwość modyfikacji: producent deklaruje dostosowanie sprzętu, firmware’u i oprogramowania do konkretnych zastosowań.
Zgodność zakupowa: produkt oznaczony przez producenta jako TAA Compliant [zgodny z wymaganiami amerykańskiej ustawy Trade Agreements Act].
 
Najważniejsze informacje przed zakupem

– XTAL 3 VR nie jest samodzielnym urządzeniem. Wymaga komputera z systemem Microsoft Windows oraz odpowiednio wydajnej karty graficznej.
– Producent nie podaje na stronie produktu minimalnych wymagań dotyczących procesora, karty graficznej ani pamięci RAM. Konfigurację komputera należy dobrać do wykorzystywanego oprogramowania, rozdzielczości i rodzaju symulacji.
– Gogle mogą korzystać ze SteamVR Lighthouse lub profesjonalnych systemów śledzenia, takich jak ART, OptiTrack, Polhemus i Vicon.
– Standardowa konfiguracja gogli zawiera czujniki śledzenia SteamVR, jednak producent nie określa na stronie produktu, czy stacje bazowe są elementem podstawowego zestawu.
– Dokładny zakres dostawy, dodatkowe sensory, system śledzenia, przewody, oprogramowanie i usługi integracyjne należy potwierdzić przed zakupem.
– XTAL 3 VR jest modelem w pełni wirtualnym. Nie posiada wbudowanego modułu kamer do rzeczywistości mieszanej. Taką funkcję oferuje osobny model XTAL 3 NEO.

Zalety

– Bardzo wysoka rozdzielczość 3840 × 2160 pikseli na każde oko.
– Dwa wyświetlacze LCD 4K typu fast-switching, przeznaczone do zastosowań VR.
– Szerokie domyślne pole widzenia wynoszące 140° w poziomie i 90° w pionie.
– Maksymalne eksperymentalne pole widzenia do 180° w poziomie i 120° w pionie.
– Zintegrowane śledzenie wzroku, umożliwiające rejestrowanie kierunku patrzenia i przygotowywanie map cieplnych.
– Obsługa foveated rendering, czyli renderowania najwyższej jakości obrazu w obszarze, na który patrzy użytkownik.
– Wbudowany sensor Ultraleap umożliwiający śledzenie dłoni i interakcję z wirtualnym kokpitem bez używania standardowych kontrolerów VR.
– Automatyczna regulacja rozstawu źrenic w zakresie 56–74 mm.
– Możliwość stosowania indywidualnie wykonanych korekcyjnych wkładek optycznych.
– Obsługa wielu konsumenckich i profesjonalnych systemów śledzenia pozycji.
– Zgodność ze SteamVR, OpenXR, Unity, Unreal Engine oraz bibliotekami C++.
– Możliwość modyfikacji sprzętu, oprogramowania układowego i oprogramowania pod wymagania konkretnego projektu.
– Oficjalne przeznaczenie do profesjonalnego szkolenia pilotów, w tym do zastosowań cywilnych i wojskowych.

Ograniczenia i wymagania

– Masa gogli wynosi 600 g bez paska nagłownego, dlatego urządzenie jest znacznie cięższe od najlżejszych konsumenckich gogli VR.
– Pełna rozdzielczość 4K na każde oko jest dostępna przy częstotliwości 75 Hz.
– Częstotliwość 120 Hz wymaga pracy w niższej rozdzielczości QHD na każde oko.
– Maksymalne wartości pola widzenia 180° × 120° producent określa jako eksperymentalne. Domyślne wartości wynoszą 140° × 90°.
– Urządzenie jest przewodowe i wymaga połączenia z komputerem.
– Profesjonalne systemy śledzenia, stacje robocze, oprogramowanie symulacyjne i elementy kokpitu mogą wymagać oddzielnego zakupu oraz integracji.
– Nie jest to produkt typu „plug and play” przeznaczony dla początkującego użytkownika VR.
– Konstrukcja została zoptymalizowana przede wszystkim pod kątem profesjonalnych stanowisk szkoleniowych, a nie mobilnego użytkowania.
– Brak wbudowanego modułu rzeczywistości mieszanej ogranicza możliwość jednoczesnego obserwowania fizycznego kokpitu. W takich zastosowaniach właściwszy może być model XTAL 3 NEO.

Zastosowanie

– Szkolenie pilotów samolotów i śmigłowców.
– Trening proceduralny, sytuacyjny i misji lotniczych.
– Symulatory samolotów bojowych, transportowych i cywilnych.
– Szkolenie załóg wieloosobowych.
– Analiza procedur skanowania instrumentów i zachowania pilota.
– Debriefing oparty na mapach cieplnych i danych ze śledzenia wzroku.
– Symulatory pojazdów lądowych i innych maszyn.
– Badania nad percepcją, interfejsami człowiek–maszyna i obciążeniem operatora.
– Wizualizacje przemysłowe, projektowanie pojazdów i przeglądy modeli 3D.
– Integracja z fizycznymi kontrolerami, kokpitami i stanowiskami treningowymi.
 
Przydatność dla laboratoriów i badań

– Wysoka w badaniach wymagających szerokiego pola widzenia, wysokiej rozdzielczości i analizy kierunku patrzenia.
– Zintegrowany eye tracking może służyć do rejestrowania wzorców obserwacji, przygotowywania map cieplnych i analizy zachowania operatora.
– Obsługa OpenXR, Unity, Unreal Engine oraz bibliotek C++ ułatwia integrację z własnymi aplikacjami badawczymi.
– Możliwość współpracy z systemami ART, OptiTrack, Polhemus i Vicon zwiększa przydatność urządzenia w profesjonalnych laboratoriach śledzenia ruchu.
– Producent nie przedstawia XTAL 3 VR jako certyfikowanego urządzenia medycznego ani aparatury diagnostycznej.
– Wykorzystanie gogli w badaniach medycznych, psychologicznych lub ergonomicznych wymaga własnej walidacji procedury i kompletnego stanowiska badawczego.

Przydatność dla wojska i sektora obronnego

– Wysoka do stacjonarnego szkolenia i symulacji.
– Producent jednoznacznie wskazuje, że XTAL 3 VR zostały opracowane z udziałem pilotów cywilnych i wojskowych oraz są przeznaczone do profesjonalnego szkolenia lotniczego.
– Gogle mogą być stosowane w symulatorach samolotów bojowych, śmigłowców, pojazdów oraz środowiskach typu full mission training.
– Wysoka rozdzielczość pomaga zachować czytelność symboli, wskaźników i elementów kokpitu.
– Szerokie pole widzenia wspiera obserwację otoczenia bez konieczności wykonywania nadmiernych ruchów głową.
– Śledzenie wzroku może służyć instruktorom do analizy skanowania kokpitu, procedur i świadomości sytuacyjnej.
– Produkt jest oznaczony przez producenta jako zgodny z TAA i jest oferowany w ramach rozwiązań dla profesjonalnych oraz wojskowych klientów.
– Producent nie deklaruje na stronie produktu zgodności gogli z normami MIL-STD, określonego stopnia ochrony IP ani odporności na wodę, pył, wstrząsy lub skrajne temperatury.
– XTAL 3 VR należy więc traktować jako profesjonalny element systemu szkoleniowego lub symulatora, a nie jako gogle przeznaczone do bezpośredniego użytkowania operacyjnego w terenie.

Przydatność dla lotnictwa cywilnego

– Bardzo wysoka.
– Jest to podstawowy obszar zastosowania wskazany przez producenta.
– Gogle mogą wspierać szkolenie pilotów samolotów pasażerskich, transportowych, biznesowych i śmigłowców.
– Mogą być wykorzystywane do nauki procedur, zapoznania z kokpitem, treningu sytuacji awaryjnych i przygotowania do pracy na pełnym symulatorze.
– Producent wskazuje kompatybilność z popularnymi komercyjnymi platformami symulacyjnymi, takimi jak X-Plane, Prepar3D i Microsoft Flight Simulator.

Przydatność dla przemysłu i projektowania

– Średnia do wysokiej, zależnie od rodzaju projektu.
– Wysoka rozdzielczość i szerokie pole widzenia mogą wspierać przeglądy projektowe, wizualizacje pojazdów, analizę ergonomii i prezentację cyfrowych prototypów.
– Producent wskazuje możliwość dostosowania sprzętu i oprogramowania do konkretnego zastosowania.
– Referencje prezentowane na stronie obejmują firmy z sektora motoryzacyjnego i przemysłowego, jednak głównym przeznaczeniem aktualnego modelu pozostaje profesjonalne szkolenie pilotów.